蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀,蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀的分類,蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀參數(shù)指標(biāo)等
傳統(tǒng)的蓄電池容量檢測(cè)方法是進(jìn)行整組核對(duì)性放電，即把蓄電池組連接到負(fù)載箱，然后進(jìn)行放電，一直放到截止電壓（沒電）為止，來驗(yàn)證蓄電池的容量，但是這種方法有很多隱患和缺點(diǎn)：
a、 電時(shí)間長(zhǎng)，風(fēng)險(xiǎn)大，電池組須脫離系統(tǒng)，蓄電池組所存儲(chǔ)的化學(xué)能全部以熱能形式消耗掉，既浪費(fèi)了電能又費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低。
b、 行核對(duì)性放電試驗(yàn)，必須具備一定條件，首先，盡可能在市電基本保障的條件下進(jìn)行；其次 ,必須有備用電池組 。
c、 目前，核對(duì)放電只能測(cè)試整組電池容量，不能測(cè)試每一節(jié)單體電池容量，以容量最低的一節(jié)作為整組容量，而其他部分電池由于放電深度不夠，其劣化或落后程度還不能完全充分暴露出來。
d、 損蓄電池的容量。由于蓄電池的內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)不是完全可逆的。全深度循環(huán)放電的次數(shù)是有限的，所以，不適宜對(duì)鉛酸蓄電池頻繁進(jìn)行深放電。但是間隔時(shí)間過長(zhǎng)，兩次核對(duì)之間的蓄電池的狀態(tài)是不確定的。蓄電池的容量下降到80％以下后，蓄電池便進(jìn)入急劇的衰退狀況，衰退期很短，可能在一次核對(duì)放電后幾個(gè)月就失效，而在剩下的時(shí)間內(nèi)電池組已存在極大的事故隱患。
而內(nèi)阻測(cè)試是通過對(duì)比整組的電池的內(nèi)阻差異或跟蹤單體電池不同時(shí)期的內(nèi)阻變化的方式，檢查蓄電池的老化程度，所以并不能100％的精確測(cè)量容量。但是由于核對(duì)放電存在很多缺點(diǎn)（見知識(shí)背景C），所以，內(nèi)阻測(cè)試可以彌補(bǔ)核對(duì)放電檢測(cè)的缺點(diǎn)，通過對(duì)比找出或者預(yù)測(cè)老化的蓄電池，使得蓄電池的日常維護(hù)十分方便有效，通過尋找落后電池，并結(jié)合單體放電測(cè)試，大大節(jié)省了維護(hù)費(fèi)用，使后備電源系統(tǒng)更加穩(wěn)定安全運(yùn)行。
內(nèi)阻測(cè)試通過在線測(cè)量，不會(huì)影響系統(tǒng)的正常工作，同時(shí)測(cè)試花費(fèi)時(shí)間短，日常維護(hù)非常方便。
